Строительство, ремонт, строительные материалы

Иран — не только важнейший геополитический союзник России, но и ведущий торговый партнер. Для многих отечественных промышленных и торговых предприятий различной отраслевой направленности Иран имеет весомое функциональное значение с точки зрения транспортной логистики. Страна расположена на перекрестке торговых путей из Индии и Персидского залива, это создает благоприятные условия для выхода на ближневосточный рынок европейских компаний, которые пользуются российскими транспортными коммуникациями.

Значительно увеличился транспортный грузовой поток в сторону Ирана на границе между Россией и Азербайджаном с момента запуска автомобильного моста через р. Самур. Данный факт представляет интерес не только для российских промышленных торговых предприятий, но и для всех, кто работает в сфере транспортной логистики.

Так как Иран имеет географически сильное местоположение, он выступает на пересечении нескольких международных коридоров в роли мощного транзитного хаба. Практически все эти маршруты могут обеспечить перевозку грузов любыми типами транспортных средств.

Международные железнодорожные перевозки https://transportir.ru/services/zheleznodorozhnye-perevozki/ по пути МТК «Север–Юг» протяженностью 4500 км, которым по направлению в Иран и из него следуют грузовые потоки для европейских и российских грузовладельцев, имеет следующие крайние пункты отправления:
- иранский портовый комплекс «Бендер-Абас» на берегу Персидского залива;
- Санкт-Петербург.

Так как режим работы данных пунктов регулируется международными соглашениями, есть ряд преимуществ для транспортных компаний: гораздо проще стало прохождение формальных процедур, быстрее осуществляется унификация таможенных документов и оформление грузовых накладных.

Ведущие логистические магистрали, входящие в состав данного международного транспортного коридора:
- комбинированный железнодорожно-морской (речной) Транзитный каспийский маршрут — по Каспийскому морю через российские порты Махачкала, Оля, Астрахань в порты Ирана;
- прямое железнодорожное сообщение по линии Астрахань — Махачкала — Самур, которое проходит по территории Азербайджана и доставляет товар на иранские грузовые станции;
- относительно недавно введен в эксплуатацию железнодорожный путь по маршруту Узень (Казахстан) — Кызылкая — Берекет — Этрек (Туркменистан) — Горган (Иран), который был запущен в 2015 году;
- с выходом на железнодорожную сеть Ирана (через пограничный переход Теджен — Серахс) организовано прямое железнодорожное сообщение через Казахстан, Узбекистан и Туркменистан.

С 2025 года будет запущен транспортный поток по новому маршруту России (Новороссийск, Сочи) с Ираном, через Грузию, Абхазию и Армению. Маршрут соединит черноморские порты и увеличит грузопотоки.

Организовать безопасные и быстрые грузоперевозки из России в Иран и в обратном направлении может опытная транспортная компания, которая также возьмет на себя таможенное оформление.